Předmětem zakázky je zajištění koordinace akcí pro urychlenou přípravu a výstavbu úseku dálnice D0 (stavby č. 511 Pražského okruhu) a navazující přeložky silnice I/12. Mnoho dotčených subjektů představuje značné potenciální komplikace celého procesu přípravy klíčové infrastrukturní investice v jihovýchodní části
Realizace tunelu, tedy zakrytí Spořilovské spojky v ulici Spořilovská, znamená nejefektivnější způsob eliminace negativních dopadů od dopravy na této komunikaci. Kromě omezení hluku zajišťuje i možnost urbanistického propojení obou dnes oddělených částí Spořilova. Tento přístup je zcela v souladu s
Cílem projektu je zlepšení dopravního stavu a bezpečnosti nahrazením dosavadní odsazené průsečné křižovatky novou okružní křižovatkou se čtyřmi větvemi. Stavba se nachází v obci Velké Přítočno v prostoru křižovatky komunikace I/61, která propojuje město Kladno a dálnici D6, s komunikací
Oprava vozovky silnice I/38 v rozsahu obce Pňov – Předhradí, celková délka řešeného úseku komunikace činí 1437 m. Vlastní stavba zahrnuje opravu povrchu dvoupruhové vozovky s rozšířením pro zálivy autobusových zastávek. Dále je řešeno čištění nezpevněných krajnic vozovky, oprava výmolů
Dálnice D35 je součástí dopravního systému dálniční a silniční sítě České republiky. Po dokončení spolu s dálnicí D11 vytvoří alternativní trasu k přetížené dálnici D1. Neexistencí přeložky D35 trpí zejména lidé v obcích ležících na současné silnici I/35. Realizací souboru
Dálnice D3 je vnímána jako nejdůležitější silniční komunikace v regionu. Zajišťuje komunikační propojení v sídelní aglomeraci jižních Čech a současně spojuje region s Prahou a Rakouskem. V předmětném úseku nahradí stávající silnici I/3, která je pro současný automobilový provoz naprosto
Dálnice D35 je součástí dopravního systému dálniční a silniční sítě České republiky. Po dokončení spolu s dálnicí D11 vytvoří alternativní trasu k přetížené dálnici D1. Trasa předmětného úseku začíná u obce Časy a prochází rovinatou krajinou jihovýchodním směrem mezi obcí
Stavba navazuje na již realizovaný severovýchodní část silničního obchvatu Otrokovic, který s definitivní platností vyloučí veškerou tranzitní dopravu z intravilánu města. To povede k podstatnému omezení exhalací a hluku z dopravy a tedy k podstatnému zlepšení životního prostředí v Otrokovicích.
Potřebnost a naléhavost stavby dálnice D35 vyplývá z funkce a dopravního zatížení stávající silnice I/35, která je v současné době již na hranici únosnosti a za hranicí kapacity. Dále z bezpečnosti silničního provozu a vlivů provozu na obyvatelstvo a životní
Stavba řeší optimalizaci stávající stopy silnice I/3 u Benešova, v úseku mezi křižovatkami Červené Vršky a U Topolu. Ty jsou rekonstruovány již samostatnými záměry, se kterými je stavba koordinována. Realizací stavby dojde k rozšíření předmětného úseku silnice I/3 do nového